
L’Audi Q2 d’occasion s’impose comme un SUV urbain premium très présent sur le marché, apprécié pour son format compact, sa position de conduite surélevée et son image valorisante. Lancé en 2016 puis restylé en 2020, il a progressivement gagné en modernité, en qualité perçue et en technologies embarquées, notamment sur les versions récentes de Phase 2.
| Moteur | Type | Période | Puissance | Usage recommandé | Conseil en occasion |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TFSI / 30 TFSI | Essence 3 cylindres turbo | 2016–2025 | 110–116 ch | Ville et trajets courts | Correct en usage urbain, manque de polyvalence sur route |
| 1.4 TFSI | Essence 4 cylindres turbo | 2016–2018 | 150 ch | Usage mixte | À éviter sans historique irréprochable (distribution) |
| 1.5 TFSI / 35 TFSI | Essence 4 cylindres turbo | 2018–2025 | 150 ch | Polyvalent ville / route | Meilleur choix global, souple et efficient |
| 2.0 TFSI / 40 TFSI | Essence 4 cylindres turbo | 2017–2025 | 190 ch | Conduite dynamique | Performant mais coûteux, intérêt limité en occasion |
| 1.6 TDI / 30 TDI | Diesel 4 cylindres | 2016–2021 | 116 ch | Route modérée | Correct mais peu pertinent en usage urbain |
| 2.0 TDI / 35 TDI | Diesel 4 cylindres | 2016–2025 | 150 ch | Longs trajets | Le diesel à privilégier pour gros rouleurs |
Le choix de la boîte de vitesses sur une Audi Q2 d’occasion a un impact direct sur l’agrément de conduite, les coûts d’entretien et la fiabilité à long terme. Deux solutions coexistent : la boîte manuelle et la boîte automatique S tronic.
| Boîte | Type | Période | Agrément | Fiabilité | Conseil en occasion |
|---|---|---|---|---|---|
| BVM6 | Manuelle 6 rapports | 2016–2025 | Correct à bon | Bonne | Choix simple et robuste, idéal budget maîtrisé |
| S tronic 7 | Double embrayage | 2016–2025 | Très bon | Variable selon année | À privilégier après 2019 avec entretien suivi |
| Année | Kilométrage | Finition | Prix constaté |
|---|---|---|---|
| 2017–2018 | 80 000 – 110 000 km | Design / Sport | 16 000 à 19 000 € |
| 2019–2020 | 50 000 – 90 000 km | S Line | 19 000 à 23 000 € |
| 2021–2022 | 30 000 – 70 000 km | Design / S Line | 22 000 à 28 000 € |
| 2023–2024 | 10 000 – 40 000 km | S Line / S Line Plus | 28 000 à 35 000 € |