Volkswagen Golf occasion
La Volkswagen Golf occasion est une voiture compacte du segment C fabriquée par Volkswagen depuis 1974 et constitue l'un des modèles les plus importants de la marque. La huitième génération est actuellement commercialisée, présentée en 2019 (plus d'informations sur la Volkswagen Golf occasion 8 2020), qui améliore son design intérieur, met à jour sa gamme de moteurs avec de nouveaux ajouts et ajoute d'importants systèmes technologiques et de connectivité. La Volkswagen Golf reconditionné se caractérise par un design classique, une voiture de grande qualité qui conserve très bien sa valeur sur le marché de l'occasion et peut intégrer toutes les avancées technologiques imaginables en matière de connectivité et de sécurité, ainsi qu'une très large gamme de motorisations de dernière génération, tant en essence (TSI), qu'en diesel (TDI), en micro-hybride à essence (eTSI), en hybride rechargeable (GTE) et en gaz naturel comprimé (GNC). Elle est fabriquée dans l'usine de Volkswagen à Wolfsburg.
Les principaux rivaux de la Volkswagen occasion Golf se trouvent au sein même du groupe Volkswagen. Parmi ses plus grandes rivales figurent des voitures compactes telles que la SEAT Leon ou l'Audi A3, mais il existe également d'autres rivales importantes telles que la Ford Focus ou la Peugeot 308.
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A quoi ressemble la Volkswagen Golf reconditionée ?
" Si c'est bon, ne le changez pas " et après que les générations précédentes aient dû subir des changements majeurs en raison du succès limité de certaines propositions, la Volkswagen Golf occasion 8 maintient la continuité par rapport à la refonte de la génération 7 sortie en 2017. L'image évolue juste assez pour reconditionné donner l'impression d'une nouvelle Volkswagen Golf , mais pas trop pour ne pas retrouver les lignes réussies de sa prédécesseuse. Au premier coup d'œil, tout le monde peut reconnaître qu'il s'agit d'une Golf.
Ce sont précisément les phares qui ont le plus changé, en conservant la technologie LED, mais en ajoutant de nouveaux systèmes et un regard plus acéré qui complète le design du pare-chocs avant de la compacte allemande. Quant aux dimensions de la Volkswagen Golf occasion 8, elles ne varient guère par rapport à la septième génération, avec une longueur de 4 284 mm, une largeur de 1 789 mm et une hauteur de 1 456 mm, tandis que l'empattement est de 2 636 mm. Les quatre niveaux de finition disponibles sont : Golf occasion (entrée de gamme), Life, Style et R-Line.
Golf occasion vs Polo occasion : Quel modèle choisir ?
Volkswagen a pratiquement un modèle pour chaque conducteur, et pour ceux qui recherchent une voiture qui n'est pas trop grande, mais qui est également adaptée à un usage quotidien et à une escapade occasionnelle, la marque allemande a deux fleurons : la Golf et la Polo. La première est une voiture polyvalente, mais dont les dimensions sont suffisamment réduites pour la rendre confortable en ville. Ce dernier a une orientation beaucoup plus urbaine, ce qui ne l'empêche pas de repousser les limites de la ville. Les deux ont beaucoup à offrir, avec des similitudes et des différences. Nous les avons comparés pour vous donner tous les détails.
Catégories
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Golf
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Polo
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Différence
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Cylindres
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4 cylindres
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3 cylindres
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1 cylindre de plus. Plus il y a de cylindres, plus le moteur est stable et moins il y a de vibrations. L'efficacité du moteur augmente grâce à des pauses plus courtes entre les courses.
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Puissance Moteur
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184 ch
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95 ch
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48 % ou 89 ch. Plus la puissance du véhicule est élevée, meilleure est l'accélération. En outre, les véhicules puissants offrent des vitesses plus élevées
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Couple
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380 Nm @ 1750-3250 tr/min
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175 Nm @ 2000-3500 tr/min. couple
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54 % ou 205 Nm. Plus le couple est élevé, meilleure est l'accélération
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Vitesse de pointe
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219 km/h vitesse maximale
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187 km/h vitesse maximale
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32 km/h. Plus la vitesse maximale est élevée, plus la voiture se déplace rapidement sur l'autoroute
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Capacité moteur
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1968 cm3
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999 cm3
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49 % ou 969 cm3 de plus. Plus la capacité du moteur est élevée, plus l'usure est faible. Une plus grande capacité du moteur permet d'allonger la durée de vie du véhicule.
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Accélération
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7,8 secondes d'accélération de 0 à 100 km/h
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10,8 secondes d'accélération de 0 à 100 km/h
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38% ou 3 sec. Plus l'accélération est rapide, plus le conducteur peut atteindre rapidement la vitesse optimale, mais cela peut contribuer à une consommation de carburant plus élevée
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Réservoir
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55 l
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40 l
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27% ou 15 l. Plus la capacité du réservoir de carburant est grande, plus le véhicule peut se déplacer loin sans faire le plein
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Volume Coffre
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1605 l de capacité du coffre
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1125 l de capacité du coffre
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: 31% ou 495 l. Plus la capacité du compartiment à bagages est grande, plus le conducteur peut stocker d'objets dans le véhicule sans avoir à abaisser les sièges arrière.
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Poids remorquage
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2000 kg poids maximal
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1100 kg poids maximal
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45 % ou 900 kg. Plus la charge de remorquage autorisée avec freins est élevée, plus le véhicule peut tracter des remorques plus grandes et plus lourdes sans endommager le moteur.
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Volkswagen Golf GTI 2021 : le nouveau modèle
La GTI a longtemps été le fer de lance de la gamme Golf. On a vu un temps la R32 puis la R, mais la GTI est restée la plus populaire des versions hautes performances parce qu'elle se situe en plein milieu de l'équilibre entre ce qui est nécessaire au quotidien et ce qui est nécessaire pour ne jamais effacer un sourire de votre visage.
Dans cette huitième génération, Volkswagen utilise une approche plus technologique pour la GTI. En effet, en plus de l'arsenal d'éléments que la nouvelle génération peut équiper, elle la dote également d'un bon niveau de performance avec plus de puissance et d'autres variantes pour chaque besoin et même pour différentes façons de penser.
La GTI traditionnelle conservera le moteur à essence turbocompressé à quatre cylindres de 2,0 litres, mais sa puissance passera à 242 ch (245 PS) et à 273 lb-pi de couple (370 NM). De série, elle sera équipée d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports, mais une boîte de vitesses à double embrayage (DSG) à sept rapports est disponible en option. Elle transmet la puissance à l'essieu avant et bénéficie d'une amélioration des performances qui la rend encore plus rapide et plus précise à tout moment.
Je mentionne qu'elle se décline en plusieurs présentations car, comme les années précédentes, elle est également accompagnée des versions GTE et GTD. Dans ce cas, la deuxième plus pertinente est la GTE, car il s'agit d'une variante hybride rechargeable qui développe les mêmes 242 ch, mais en combinant un moteur turbo 1,4 litre et un moteur électrique. Il produit la même puissance, mais bénéficie également d'une amélioration du couple, qui passe dans ce cas à 295 lb-pi de couple (400 NM). Elle partage la mécanique de la CUPRA Leon e Hybrid et de la CUPRA Leon traditionnelle.
Voici un aperçu du nouveau modèle Volkswagen par Mecanique Sportive :