Recherche : Volkswagen, Golf

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Occasion

Éligible

Volkswagen Golf SW

1.0 TSI 110 BlueMotion Technology Confortline Business

14 490 €

82 000 Km | 04/2017

Essence | 110 ch | Manuelle

Colmar

Occasion

Éligible

Volkswagen Golf

1.0 TSI 110 Sound 5P

15 500 €

102 000 Km | 05/2018

Essence | 110 ch

Blois

Occasion

Volkswagen GOLF VII

1.6 TDI 115CH BLUEMOTION TECHNOLOGY FAP FIRST EDITION 5P

16 880 €

92 658 Km | 04/2017

Diesel | 115 ch | Manuelle

Epinal

Occasion

Éligible

Volkswagen Golf

1.0 TSI 110 BlueMotion Technology DSG7 Confortline

19 900 €

61 000 Km | 11/2017

Essence | 110 ch | Automatique

Colmar

Occasion

Éligible

Volkswagen Golf

1.0 tsi 115 IQ.DRIVE BVM6

20 900 €

37 000 Km | 01/2020

Essence

Saint-Jean-d'Angély

Occasion

Éligible

Volkswagen Golf

1.0 TSI 110 BlueMotion Technology DSG7 Confortline

21 900 €

42 300 Km | 07/2019

Essence | 110 ch | Automatique

Colmar

Occasion

Éligible

Volkswagen Golf

1.5 TSI 150 EVO DSG7 Carat

22 980 €

71 680 Km | 10/2019

Essence | 150 ch | Automatique

Besançon

Occasion

Volkswagen Golf

2.0 TDI 184ch FAP GTD DSG7 5p

dès

325

€/mois en crédit

23 900 €

119 000 Km | 01/2018

Diesel | 184 ch | Automatique

Saint-Jean-d'Angély

Occasion

Éligible

Volkswagen Golf

1.5 TSI 150 EVO DSG7 Carat

23 980 €

51 610 Km | 10/2019

Essence | 150 ch | Automatique

Besançon

Occasion

Éligible

Volkswagen Golf

1.5 TSI 150 EVO BlueMotion Technology DSG7 Carat

23 990 €

56 300 Km | 07/2017

Essence | 150 ch | Automatique

Colmar

Occasion

Éligible

Volkswagen Golf

1.4 TSI 204 Hybrid rechargeable DSG 6 VII GTE

dès

326

€/mois en crédit

23 990 €

84 834 Km | 07/2018

Hybride | 150 ch | Automatique

Bordeaux-Lormont

Faible km

Volkswagen Golf VIII

1.0 TSI OPF 110CH LIFE

dès

268

€/mois en LOA

23 990 €

18 403 Km | 02/2021

Essence | 110 ch | Manuelle

Perpignan

Faible km

Éligible

Volkswagen Golf

1.5 TSI 150 EVO DSG7 Carat

24 880 €

17 300 Km | 12/2019

Essence | 150 ch | Automatique

Besançon

Occasion

Éligible

Volkswagen Golf

1.4 16V TSI - 204 Hybrid - BV DSG 6 VII BERLINE GTE PHASE 2

dès

340

€/mois en crédit

24 990 €

75 910 Km | 11/2017

Hybride | 150 ch | Automatique

Saint-Etienne

Occasion

Volkswagen Golf VIII

2.0 TDI SCR 150CH LIFE 1ST DSG7

dès

348

€/mois en crédit

25 690 €

41 350 Km | 05/2020

Diesel | 150 ch | Automatique

Perpignan

Faible km

Volkswagen Golf

8 2.0 TDI 150ch DSG7 Life 1st

28 990 €

25 190 Km | 09/2020

Diesel | 150 ch | Automatique

Grenoble Nord

Faible km

Éligible

Volkswagen Golf

VIII GTE 1.4 eHybrid 245 DSG6

31 990 €

17 294 Km | 11/2020

150 ch | Automatique

Bayonne

Faible km

Éligible

Volkswagen Golf VIII

1.4 EHYBRID 245CH GTE DSG6

33 490 €

19 890 Km | 11/2020

Hybride | 150 ch | Automatique

Pau

-400€

Occasion

Volkswagen Golf

2.0 TDI SCR 200 DSG 7 VIII GTD + FULL OPTIONS

dès

515

€/mois en crédit

37 990 € 37 590 €

40 519 Km | 02/2021

Diesel | 200 ch | Automatique

Bordeaux-Mérignac

Occasion

Éligible

Volkswagen Golf

2.0 TDI SCR 200 DSG7 GTD

39 990 €

44 150 Km | 02/2021

Diesel | 200 ch | Manuelle

Guérande

Occasion

Volkswagen Golf

VIII 2.0 TSI 300 DSG 7 GTI Clubsport 45

dès

616

€/mois en crédit

45 490 €

32 300 Km | 04/2021

Essence | 300 ch | Automatique

Bordeaux-Lormont

Occasion

Éligible

Volkswagen Golf

1.0 TSI 110 BlueMotion Technology DSG7 Confortline

16 900 €

63 000 Km | 07/2017

Essence | 110 ch | Automatique

Colmar

Occasion

Éligible

Volkswagen Golf SW

1.6 TDI 115 BlueMotion Technology BVM5 Confortline Business

16 990 €

78 270 Km | 04/2018

Diesel | 115 ch | Manuelle

Guérande

Occasion

Volkswagen GOLF VII

1.6 TDI 115CH BLUEMOTION TECHNOLOGY FAP TRENDLINE 5P

dès

246

€/mois en crédit

17 990 €

52 405 Km | 03/2017

Diesel | 115 ch | Manuelle

Perpignan

Occasion

Éligible

Volkswagen Golf

1.5 TSI 130 EVO BVM6 Confortline

dès

221

€/mois en LOA

18 990 €

52 782 Km | 10/2019

Essence | 130 ch | Manuelle

Saint-Brieuc

Occasion

Éligible

Volkswagen Golf

1.4 TSI 150 Hybride Rechargeable DSG6 GTE

24 900 €

77 000 Km | 11/2017

Hybride | 150 ch | Automatique

Colmar

-300€

Occasion

Volkswagen Golf

2.0 TSI 245 DSG 7 GTI Performance

dès

374

€/mois en crédit

27 990 € 27 690 €

45 096 Km | 10/2019

Essence | 245 ch | Automatique

Bordeaux-Lormont

-2140€

Zéro km

Volkswagen Golf

Golf 1.5 TSI ACT OPF 130 BVM6 Life

dès

394

€/mois en crédit

31 130 € 28 990 €

10 Km | 08/2022

Essence | 130 ch | Manuelle

Exclu Web

Faible km

Éligible

Volkswagen GOLF VII

1.4 TSI 204 CH HYBRIDE RECHARGEABLE GTE DSG6 5P

dès

394

€/mois en crédit

28 990 €

29 000 Km | 11/2019

Hybride | 150 ch | Automatique

Toulouse

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Volkswagen Golf occasion

La Volkswagen Golf occasion est une voiture compacte du segment C fabriquée par Volkswagen depuis 1974 et constitue l'un des modèles les plus importants de la marque. La huitième génération est actuellement commercialisée, présentée en 2019 (plus d'informations sur la Volkswagen Golf occasion 8 2020), qui améliore son design intérieur, met à jour sa gamme de moteurs avec de nouveaux ajouts et ajoute d'importants systèmes technologiques et de connectivité. La Volkswagen Golf reconditionné se caractérise par un design classique, une voiture de grande qualité qui conserve très bien sa valeur sur le marché de l'occasion et peut intégrer toutes les avancées technologiques imaginables en matière de connectivité et de sécurité, ainsi qu'une très large gamme de motorisations de dernière génération, tant en essence (TSI), qu'en diesel (TDI), en micro-hybride à essence (eTSI), en hybride rechargeable (GTE) et en gaz naturel comprimé (GNC). Elle est fabriquée dans l'usine de Volkswagen à Wolfsburg.

Les principaux rivaux de la Volkswagen occasion Golf se trouvent au sein même du groupe Volkswagen. Parmi ses plus grandes rivales figurent des voitures compactes telles que la SEAT Leon ou l'Audi A3, mais il existe également d'autres rivales importantes telles que la Ford Focus ou la Peugeot 308.

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A quoi ressemble la Volkswagen Golf reconditionée ?

" Si c'est bon, ne le changez pas " et après que les générations précédentes aient dû subir des changements majeurs en raison du succès limité de certaines propositions, la Volkswagen Golf occasion 8 maintient la continuité par rapport à la refonte de la génération 7 sortie en 2017. L'image évolue juste assez pour reconditionné donner l'impression d'une nouvelle Volkswagen Golf , mais pas trop pour ne pas retrouver les lignes réussies de sa prédécesseuse. Au premier coup d'œil, tout le monde peut reconnaître qu'il s'agit d'une Golf.

Ce sont précisément les phares qui ont le plus changé, en conservant la technologie LED, mais en ajoutant de nouveaux systèmes et un regard plus acéré qui complète le design du pare-chocs avant de la compacte allemande. Quant aux dimensions de la Volkswagen Golf occasion 8, elles ne varient guère par rapport à la septième génération, avec une longueur de 4 284 mm, une largeur de 1 789 mm et une hauteur de 1 456 mm, tandis que l'empattement est de 2 636 mm. Les quatre niveaux de finition disponibles sont : Golf occasion (entrée de gamme), Life, Style et R-Line.

Golf occasion vs Polo occasion : Quel modèle choisir ?

Volkswagen a pratiquement un modèle pour chaque conducteur, et pour ceux qui recherchent une voiture qui n'est pas trop grande, mais qui est également adaptée à un usage quotidien et à une escapade occasionnelle, la marque allemande a deux fleurons : la Golf et la Polo. La première est une voiture polyvalente, mais dont les dimensions sont suffisamment réduites pour la rendre confortable en ville. Ce dernier a une orientation beaucoup plus urbaine, ce qui ne l'empêche pas de repousser les limites de la ville. Les deux ont beaucoup à offrir, avec des similitudes et des différences. Nous les avons comparés pour vous donner tous les détails.

Catégories	Golf	Polo	Différence
Cylindres	4 cylindres	3 cylindres	1 cylindre de plus. Plus il y a de cylindres, plus le moteur est stable et moins il y a de vibrations. L'efficacité du moteur augmente grâce à des pauses plus courtes entre les courses.
Puissance Moteur	184 ch	95 ch	48 % ou 89 ch. Plus la puissance du véhicule est élevée, meilleure est l'accélération. En outre, les véhicules puissants offrent des vitesses plus élevées
Couple	380 Nm @ 1750-3250 tr/min	175 Nm @ 2000-3500 tr/min. couple	54 % ou 205 Nm. Plus le couple est élevé, meilleure est l'accélération
Vitesse de pointe	219 km/h vitesse maximale	187 km/h vitesse maximale	32 km/h. Plus la vitesse maximale est élevée, plus la voiture se déplace rapidement sur l'autoroute
Capacité moteur	1968 cm3	999 cm3	49 % ou 969 cm3 de plus. Plus la capacité du moteur est élevée, plus l'usure est faible. Une plus grande capacité du moteur permet d'allonger la durée de vie du véhicule.
Accélération	7,8 secondes d'accélération de 0 à 100 km/h	10,8 secondes d'accélération de 0 à 100 km/h	38% ou 3 sec. Plus l'accélération est rapide, plus le conducteur peut atteindre rapidement la vitesse optimale, mais cela peut contribuer à une consommation de carburant plus élevée
Réservoir	55 l	40 l	27% ou 15 l. Plus la capacité du réservoir de carburant est grande, plus le véhicule peut se déplacer loin sans faire le plein
Volume Coffre	1605 l de capacité du coffre	1125 l de capacité du coffre	: 31% ou 495 l. Plus la capacité du compartiment à bagages est grande, plus le conducteur peut stocker d'objets dans le véhicule sans avoir à abaisser les sièges arrière.
Poids remorquage	2000 kg poids maximal	1100 kg poids maximal	45 % ou 900 kg. Plus la charge de remorquage autorisée avec freins est élevée, plus le véhicule peut tracter des remorques plus grandes et plus lourdes sans endommager le moteur.

Volkswagen Golf GTI 2021 : le nouveau modèle

La GTI a longtemps été le fer de lance de la gamme Golf. On a vu un temps la R32 puis la R, mais la GTI est restée la plus populaire des versions hautes performances parce qu'elle se situe en plein milieu de l'équilibre entre ce qui est nécessaire au quotidien et ce qui est nécessaire pour ne jamais effacer un sourire de votre visage.

Dans cette huitième génération, Volkswagen utilise une approche plus technologique pour la GTI. En effet, en plus de l'arsenal d'éléments que la nouvelle génération peut équiper, elle la dote également d'un bon niveau de performance avec plus de puissance et d'autres variantes pour chaque besoin et même pour différentes façons de penser.

La GTI traditionnelle conservera le moteur à essence turbocompressé à quatre cylindres de 2,0 litres, mais sa puissance passera à 242 ch (245 PS) et à 273 lb-pi de couple (370 NM). De série, elle sera équipée d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports, mais une boîte de vitesses à double embrayage (DSG) à sept rapports est disponible en option. Elle transmet la puissance à l'essieu avant et bénéficie d'une amélioration des performances qui la rend encore plus rapide et plus précise à tout moment.

Je mentionne qu'elle se décline en plusieurs présentations car, comme les années précédentes, elle est également accompagnée des versions GTE et GTD. Dans ce cas, la deuxième plus pertinente est la GTE, car il s'agit d'une variante hybride rechargeable qui développe les mêmes 242 ch, mais en combinant un moteur turbo 1,4 litre et un moteur électrique. Il produit la même puissance, mais bénéficie également d'une amélioration du couple, qui passe dans ce cas à 295 lb-pi de couple (400 NM). Elle partage la mécanique de la CUPRA Leon e Hybrid et de la CUPRA Leon traditionnelle.

Voici un aperçu du nouveau modèle Volkswagen par Mecanique Sportive :

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