
La Dacia Jogger d’occasion s’est rapidement imposée comme une référence familiale à prix contenu, grâce à une offre unique sur le marché combinant 5 ou 7 vraies places et un positionnement tarifaire particulièrement compétitif. Commercialisée depuis 2022, elle remplace à la fois le break Logan MCV et le monospace Lodgy, tout en modernisant le style et les équipements, notamment avec l’arrivée de l’hybridation.
| Moteur | Énergie | Période | Puissance | Usage recommandé | Conseil en occasion |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 Eco-G 100 | Essence / GPL | 2022–2025 | 100 ch (GPL) / 90 ch (SP) | Gros rouleurs, usage familial, recherche d’économie carburant | Choix le plus rationnel, coûts d’usage très bas, vérifier rappels GPL |
| 1.0 TCe 110 | Essence | 2022–2025 | 110 ch | Usage mixte, relief, véhicule chargé | Plus agréable que l’Eco-G, mais coût carburant supérieur |
| 1.6 Hybrid 140 | Hybride | 2023–2025 | 140 ch cumulés | Ville, recherche de boîte automatique | Intéressant pour le confort, vérifier campagnes liées à la transmission |
Le choix de la boîte de vitesses sur une Dacia Jogger d’occasion dépend directement de la motorisation retenue. Contrairement à d’autres modèles du marché, l’offre reste simple : boîte manuelle sur les versions thermiques et boîte automatique spécifique sur l’hybride.
| Boîte | Type | Motorisations concernées | Agrément | Fiabilité en occasion | Conseil d’achat |
|---|---|---|---|---|---|
| BVM6 | Manuelle 6 rapports | 1.0 Eco-G 100 / 1.0 TCe 110 | Correct, étagement long | Bonne | Choix rationnel, surveiller embrayage sur forts kilométrages |
| Automatique à crabots | Boîte multi-modes hybride | 1.6 Hybrid 140 | Variable en ville | Correcte avec recul limité | Vérifier rappels et absence de message d’alerte transmission |
| Version | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Volume de coffre |
|---|---|---|---|---|---|
| Jogger 5 places | 4 547 mm | 1 784 mm | 1 632 mm | 2 897 mm | Environ 708 L |
| Jogger 7 places (5 places en configuration) | 4 547 mm | 1 784 mm | 1 632 mm | 2 897 mm | Environ 565 L |
| Jogger 7 places (7 places déployées) | 4 547 mm | 1 784 mm | 1 632 mm | 2 897 mm | Environ 160 L |
| Millésime | Motorisation dominante | Kilométrage courant | Fourchette de prix | Positionnement en occasion |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 1.0 Eco-G 100 | 40 000 – 80 000 km | 14 000 à 17 000 € | Entrée de marché, bon rapport prix/prestations |
| 2023 | Eco-G 100 / Hybrid 140 | 20 000 – 60 000 km | 16 000 à 20 000 € | Cœur du marché, meilleur compromis |
| 2024 | Eco-G 100 / Hybrid 140 | 10 000 – 30 000 km | 18 000 à 23 000 € | Modèles récents, faible décote |
| 2025 | Hybrid 140 | Moins de 10 000 km | 20 000 à 25 000 € | Quasi-neuf, faible volume disponible |