Guide d'achat et conseils - Dacia Duster occasion
Duster
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Dacia Duster occasion
Le Dacia Duster occasion est un SUV compact apparu en 2010. Il s’agit modèle du segment le plus vendu en Europe, et vous allez voir que ce n’est pas pour rien : Son ambition est très simple, proposer les mêmes équipements et aptitudes sur la route que les modèles premium. Et le pari est plutôt réussi puisque ce best-seller est largement reconnu pour ses prestations très convaincantes proposées à un prix inverse à sa garde au sol : c’est-à-dire ras les pâquerettes.
À l’extérieur, le Dacia Duster occasion a connu quelques restylages et ne transpire absolument pas le low-cost, il comporte des éléments de carrosseries qui sont habituellement l’apanage des modèles plus couteux, tel que les feux LED, ou les calandres chromées. Son look baroudeur avec sa bonne garde au sol et ses barres de toit fait mouche : le Dacia Duster occasion n’a pas l’air d’une auto bas-de-gamme.
Description
À l’intérieur, ce n’est pas ridicule non plus, le Dacia Duster occasion est généreusement équipé, plutôt spacieux et très confortable. Il y’a quelques plastiques durs forcément, mais toutefois la finition est plus que bonne voire meilleure que certains modèles plus chers. On retrouve quelques éléments d’origine Renault disséminés à quelques endroits qui trahissent sa parenté avec le Losange, mais en dehors de cela, le Dacia Duster occasion est un véhicule qui a véritablement sa propre identité, et c’est tant mieux.
Sur la route, il est confortable et offre un très bon agrément de conduite : il n’est bien sûr pas conçu pour offrir une conduite sportive, mais il se conduit agréablement et propose un comportement rassurant et sécurisant.
Chose très importante, à l’inverse de nombreux SUV, le Dacia Duster occasion dispose également de grandes capacités en tout-terrain. Il se révèle à l’aise dans la boue, le sable et les chemins compliqués (dans la limite du carrossable bien entendu) compte tenu du prix, c’est important de le signaler. Il s’agit là d’une auto véritablement bonne à tout faire.
Ces aptitudes découlent d’un choix de motorisations allant de 90 à 150 cv dont le choix se fera en fonction de votre usage global, si vous êtes un peu baroudeur, n’hésitez pas à monter en puissance afin de bénéficier de plus de couple, pour le reste, les blocs sont assez économiques et plus silencieux que les précédentes itérations.