Guide d'achat et conseils - Skoda Yeti occasion
Yeti
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Skoda Yeti occasion
Le Skoda Yeti occasion est un crossover compact apparu sur le marché en 2007. Ayant connu un bon succès, il est globalement reconnu comme étant une auto pratique et fiable. Le Yeti utilise beaucoup de pièces provenant de sa maison mère Volkswagen, ce qui est un gage de solidité et de qualité, et n’est probablement pas étranger à son succès.
A l’extérieur, au premier regard, le Skoda Yeti occasion semble être un tout terrain, pourtant ce n’est pas le cas. Malgré tout, il présente le même genre de design robuste et caractériel propre à ce type de véhicule. Il reste au demeurant assez élégant et se fond bien dans un décor urbain. Ses dimensions sont assez contenues, et mention spéciale pour la hauteur sous pavillon plus que généreuse ce qui garantit une excellente habitabilité.
Description
A ce propos, faisons un petit détour par l’intérieur afin de parler confort et finitions. Parce que VW n’est jamais très loin, les finitions sont vraiment exemplaires tout comme le choix des matériaux (généralement des plastiques souples) qui ne font pas « cheap » et semblent bien solides. Côté conducteur, l’assise est confortable et la position de conduite en hauteur reste agréable. Les commandes tombent bien sous la main et les rangements sont bien pratiques.
Les passagers ne sont pas en reste avec beaucoup de place à l’arrière, pour la tête comme pour les jambes. Côté coffre, le volume de base s’élève à 405L mais explose à 1760 siège rabattus, de quoi charger à peu près tout ce que vous voulez sans trop vous poser de questions.
Côté moteurs, le Skoda Yeti occasion est proposé en blocs essence 110, 125 et 150cv, mais aussi en version diesel avec un bloc 170 et 105cv. Mention spéciale pour l’insonorisation qui est assez bien réalisée.
Le Skoda Yeti occasion est également proposé en boite mécanique 5-6 vitesses, mais aussi avec la fameuse boite DSG à 7 ou 6 rapports qui garantit des passages de vitesses très réactifs et sans à-coups. Assurément un agrément de conduite supplémentaire.