Guide d'achat et conseils - Renault Symbioz occasion
Quelle Renault Symbioz d'occasion choisir ?
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Voir toutes nos Renault Symbioz d'occasionLa Renault Symbioz en quelques mots
Lancée en 2024, la Renault Symbioz s’est rapidement positionnée comme un SUV compact hybride moderne sur le marché de l’occasion, ciblant les familles à la recherche d’un véhicule récent, sobre et modulable sans passer au tout électrique. Elle se distingue par une évolution stylistique actuelle, un contenu technologique en phase avec les standards récents de la marque et une habitabilité pensée pour un usage polyvalent.
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Quels moteurs choisir sur une Renault Symbioz d'occasion ?
| Moteur | Type | Période | Puissance | Points forts | Conseil en occasion |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 E-Tech Full Hybrid | Full hybrid (E-Tech) | 09/2024 – mi-2025 | 145 ch | Sobriété en ville, roulage électrique fréquent, conduite douce | À retenir surtout si prix nettement inférieur au 160 ch, avec historique limpide |
| 1.8 E-Tech Full Hybrid | Full hybrid (E-Tech) | Mi-2025 – aujourd’hui | 160 ch | Compromis performances/consommation, évolution technique, meilleure polyvalence | Le choix le plus cohérent pour un Symbioz d’occasion |
| 1.3 TCe Mild Hybrid | Mild hybrid 12V | Mi-2025 – aujourd’hui | 140 ch | Souplesse sur route, couple disponible, conduite plus “directe” en manuel | Alternative budget/usage routier, moins pertinente en ville et sans boîte auto |
Quelle boîte de vitesse choisir sur une Renault Symbioz d’occasion ?
Le choix de la boîte de vitesses sur un Renault Symbioz d’occasion a un impact direct sur l’agrément, la fiabilité et les coûts à long terme. Selon la génération et la motorisation, certaines transmissions sont clairement à privilégier, tandis que d’autres doivent être évitées.
| Boîte | Type | Motorisations | Agrément | Fiabilité / vigilance | Conseil en occasion |
|---|---|---|---|---|---|
| Multimode E-Tech | Automatique à crabots (sans embrayage) | 1.6 E-Tech 145 ch / 1.8 E-Tech 160 ch | Très agréable en ville et à allure stabilisée, plus perfectible en forte accélération | Vérifier suivi réseau et opérations techniques réalisées | À privilégier, surtout associée au 1.8 E-Tech 160 ch |
| BVM6 | Manuelle 6 rapports | 1.3 TCe Mild Hybrid 140 ch | Conduite plus directe, dépend du conducteur en usage urbain | Contrôle classique embrayage/commande, cohérence de l’usage | À réserver aux budgets serrés et à un usage majoritairement routier |
Quel prix pour une Renault Symbioz occasion ?
| Finition | Motorisations le plus souvent associées | Profil d’annonces courant | Fourchette de prix constatée | Lecture en occasion |
|---|---|---|---|---|
| Evolution | 1.6 E-Tech 145 ch / 1.8 E-Tech 160 ch | 10 000 à 25 000 km | 24 000 € à 28 000 € | Prix d’appel, niveau d’équipement plus limité |
| Techno | 1.6 E-Tech 145 ch / 1.8 E-Tech 160 ch | 8 000 à 20 000 km | 27 000 € à 31 000 € | Le meilleur compromis prix/équipements |
| Esprit Alpine | 1.8 E-Tech 160 ch | 8 000 à 18 000 km | 28 000 € à 33 000 € | Orientation présentation, intérêt renforcé avec options adaptées |
| Iconic | 1.8 E-Tech 160 ch | 5 000 à 20 000 km | 28 000 € à 37 500 € | Haut de gamme, cohérent surtout sur exemplaires bien optionnés |