Mini Occasion - Guide d’achat conseils
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Nos MINI d'occasion
Nos MINI d'occasionQUELLE MINI OCCASION CHOISIR ? COMPARATIF DES MODÈLES
MINI 3 portes
C’est le modèle le plus représentatif de la marque. Compacte, nerveuse et extrêmement maniable, la 3 portes reste la préférée des puristes. Elle combine un style iconique à une conduite typée « kart », héritage direct des premières Mini des années 1960.
MINI 5 portes
Version allongée et plus pratique de la 3 portes, la 5 portes conserve la même personnalité tout en gagnant en polyvalence. L’accès arrière et le coffre (275 dm³) rendent l’usage quotidien plus confortable.
MINI Cooper S
Déclinaison sportive de la gamme, la Cooper S (2.0 turbo) et la JCW (jusqu’à 231 ch) incarnent l’essence du « plaisir de conduite MINI ».
Leur comportement routier est d’une précision rare dans le segment, avec un châssis affûté et un freinage endurant.
MINI Countryman
Le Countryman est la MINI des familles. Plus grand (jusqu’à 4,30 m), il offre cinq vraies places, un coffre correct (350 à 450 dm³) et un confort amélioré.
Les versions post-2019 (phase 2) sont bien plus fiables et mieux insonorisées.
MINI Clubman
Moins connu mais très abouti, le Clubman mise sur son format de break compact et ses portes arrière « split doors » originales. Il combine un comportement précis à un confort supérieur à la Hatch.
Les finitions MINI à connaître
| Finition | Période / Génération | Niveau d’équipement | Statut |
|---|---|---|---|
| Essential | Depuis 2021 (Hatch & Countryman) | Entrée de gamme, équipements essentiels | Actuelle |
| Classic | Depuis 2021 | Milieu de gamme, présentation valorisante | Actuelle |
| Sport / JCW Pack | Depuis 2018 | Style et châssis sportifs, sièges renforcés | Actuelle |
| Exclusive | Depuis 2018 | Haut de gamme, sellerie cuir, aides à la conduite | Actuelle |
| John Cooper Works (JCW) | Depuis 2014 | Sportive, moteur spécifique, châssis affûté | Actuelle (sur Hatch, Clubman et Countryman) |
| Chili / Pepper / Salt | 2007–2018 | Packs optionnels : confort, esthétique, audio | Arrêtée |
Les moteurs MINI à connaître
| Moteur | Type | Période approximative | Puissance approximative | Niveau de fiabilité | Modèles concernés |
|---|---|---|---|---|---|
| B38 | Essence 3 cylindres | Depuis 2014 | 100–156 ch | Bonne à très bonne | Hatch, Clubman, Countryman |
| B48 | Essence 4 cylindres turbo | Depuis 2014 | 178–231 ch | Excellente | Cooper S, JCW, Countryman S |
| B47 | Diesel 4 cylindres | Depuis 2015 | 116–190 ch | Bonne | Cooper D, Clubman D, Countryman D |
| Hybrid SE ALL4 | Hybride rechargeable essence/électrique | Depuis 2017 | 224 ch | Bonne (2019+) | Countryman SE |
| 1.6 THP (Prince) | Essence 4 cylindres turbo | 2007–2013 | 120–184 ch | Faible | Cooper S R56 |
| 1.6 Diesel PSA | Diesel 4 cylindres | 2007–2013 | 90–112 ch | Faible | Cooper D, One D R56 |
Quelle MINI choisir en occasion ?
MINI
La MINI 3 ou 5 portes génération F56 (à partir de 2016) est la meilleure option en occasion.
Elle combine un design intemporel, une excellente qualité perçue et des moteurs essence BMW (B38/B48) à la fois sobres et fiables.
Les versions Cooper et Cooper S représentent le meilleur équilibre entre plaisir et fiabilité.
