Alfa Roméo Occasion - Guide achat conseils
Besoin de conseils sur la marque et les modèles Alfa Romeo occasion ?
Nos Alfa Romeo d'occasion
Nos Alfa Romeo d'occasionQUELLE ALFA ROMEO OCCASION CHOISIR ? COMPARATIF DES MODÈLES
Alfa Romeo Giulia
Berline propulsion à la ligne sportive, la Giulia combine dynamisme, confort et fiabilité améliorée. En occasion, les versions diesel 2.2 JTDm de 160 à 210 ch sont recommandées pour leur sobriété et leur endurance, tandis que le 2.0 Turbo essence (200 à 280 ch) séduit les amateurs de conduite sportive. Les finitions Super et Veloce sont les plus équilibrées.
Alfa Romeo Stelvio
Premier SUV de la marque, le Stelvio reprend la base de la Giulia et impressionne par son comportement routier, digne d’une berline. Les diesels 2.2 JTDm sont très fiables, le 2.0 Turbo essence est plus nerveux mais gourmand. Après 100 000 km, les retours d’essai confirment une excellente fiabilité globale, à condition d’un entretien soigné.
Alfa Romeo Tonale
SUV compact hybride ou hybride rechargeable, le Tonale symbolise la transition énergétique de la marque. Les premiers millésimes ont souffert de bugs électroniques, corrigés sur les modèles postérieurs à 2023. Design valorisant, confort et consommation maîtrisée en font une alternative crédible aux SUV allemands du segment C.
Alfa Romeo Junior
Remplaçante spirituelle de la MiTo, la nouvelle Junior (ex-Milano) vise le segment des citadines premium électriques et mild-hybrides. Elle reprend la base technique des Peugeot 2008 et Jeep Avenger, tout en conservant une identité forte. Les versions électriques de 156 ch et hybrides 136 ch offrent des prestations modernes et une fiabilité prometteuse. L’intérieur, bien fini, marque un net progrès par rapport aux anciennes Alfa.
Les finitions Alfa Romeo à connaître
| Finition | Niveau d’équipement | Statut |
|---|---|---|
| Super | Base soignée : jantes alliage, clim bi-zone, écran 8,8”, aides essentielles | Arrêtée (remplacée par Sprint) |
| Sprint | Milieu de gamme à touche sportive : volant cuir, inserts spécifiques, connectivité complète | Actuelle |
| Ti (Turismo Internazionale) | Haut de gamme : cuir, pack d’aides avancées, phares LED, finitions valorisantes | Actuelle |
| Veloce | Sport : châssis affûté, jantes élargies, sièges sport, look dynamique | Actuelle |
| Quadrifoglio | Ultra-sport : V6 2.9 biturbo, châssis et freins majorés, équipements hautes performances | Actuelle (sommet de gamme) |
| Edizione Speciale | Série de lancement très équipée : jantes, ADAS étendus, multimédia complet | Arrêtée |
| Techno / Speciale | Confort & technologie : aides de conduite, instrumentation numérique, services connectés | Actuelle |
Les moteurs Alfa Romeo à privilégier
| Moteur | Type | Période | Puissance moyenne | Niveau de fiabilité |
|---|---|---|---|---|
| 2.2 JTDm | Diesel 4 cylindres | Depuis 2016 | 160–210 ch | Très bon |
| 2.0 Turbo | Essence 4 cylindres turbo | Depuis 2016 | 200–280 ch | Très bon |
| 1.5 Hybrid MHEV | Hybride léger | Depuis 2022 | 130–160 ch | Bon (après 2023) |
| PHEV 280 ch | Hybride rechargeable | Depuis 2022 | ≈ 280 ch | Bon |
| Électrique 156 ch | Électrique | Depuis 2024 | ≈ 156 ch | Très bon |
| Hybrid 136 ch | Hybride léger | Depuis 2024 | ≈ 136 ch | Bon |