Land Rover Occasion - Guide d’achat conseils
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Nos Land Rover d'occasion
Nos Land Rover d'occasionQUEL LAND ROVER D'OCCASION CHOISIR ? COMPARATIF DES MODÈLES
Land Rover Defender
Le modèle mythique, robuste et rustique. Les anciennes versions 200 TDi et 300 TDi sont réputées indestructibles, mais peu confortables.
Range Rover Evoque
Compact et élégant, l’Evoque est un SUV premium taillé pour la ville. Il séduit par son style et ses finitions, tout en restant relativement économique, notamment dans sa version hybride rechargeable P300e. En revanche, il faut éviter les versions diesel Ingenium 2.0L, connues pour leurs soucis de fiabilité.
Land Rover Discovery Sport
Version familiale de l’Evoque, le Discovery Sport séduit par son espace à bord, ses 7 places disponibles et son confort de roulage. En occasion, les versions hybrides P300e sont les plus recommandables, tandis que les moteurs diesel 2.0 Ingenium présentent des risques de casses moteur prématurées.
Range Rover Sport
Plus statutaire et plus puissant, le Range Rover Sport combine prestige et dynamisme. Les versions SDV6 et surtout SDV8 diesel se montrent solides et agréables à conduire. Le P550e hybride rechargeable récent séduit pour sa modernité, mais son coût d’entretien reste conséquent.
Land Rover Discovery
C’est le grand tout-terrain familial de la marque. Spacieux, très à l’aise hors des sentiers, il reste recherché pour sa polyvalence. La Discovery 4 SDV8 se montre plus fiable que les versions équipées du moteur TDV6, connu pour ses casses de vilebrequin.
Range Rover Velar
Spectaculaire par son design et son intérieur, le Velar brille par son allure plus que par sa fiabilité. Les problèmes de FAP, suspension pneumatique et électronique en font un choix risqué sans garantie.
Quelles finitions Land Rover privilégier en occasion ?
| Finition | Période ou génération | Niveau d’équipement | Statut |
|---|---|---|---|
| Base / S | Années 1990 – aujourd’hui | Équipement fonctionnel, sellerie tissu, climatisation manuelle, jantes acier ou alu | Actuelle (selon modèles) |
| SE | 2000 – 2025 | GPS, sellerie cuir partiel, caméra de recul, capteurs de stationnement, feux LED | Actuelle |
| HSE / HSE Luxury | 2000 – 2025 | Cuir intégral, suspensions adaptatives, sièges électriques chauffants, grand écran central | Actuelle |
| Autobiography | 2010 – 2025 | Sommet de gamme : finitions bois, cuir intégral, options haut de gamme, confort maximal | Actuelle sur Range Rover et Sport |
| R-Dynamic / Dynamic | 2015 – 2025 | Look sportif, jantes spécifiques, sièges sport, châssis affermi | Actuelle |
| First Edition / Landmark / Heritage | Séries limitées (2014–2023) | Équipements complets, selleries spécifiques, éléments esthétiques exclusifs | Série spéciale / arrêtée |
Quelles moteurs Land Rover privilégier en occasion ?
| Moteur | Type | Période approximative | Puissance moyenne | Niveau de fiabilité | Modèles concernés |
|---|---|---|---|---|---|
| 200 / 300 TDi | Diesel 4 cylindres | 1990–1998 | 110–120 ch | Excellente | Defender, Discovery |
| SDV8 4.4 | Diesel V8 | 2010–2021 | 340 ch | Très bonne | Range Rover, Range Rover Sport |
| P300e hybride rechargeable | Hybride essence-électrique | Depuis 2020 | 309 ch | Bonne | Evoque, Discovery Sport |
| TDV6 2.7 / 3.0 | Diesel V6 | 2004–2016 | 190–256 ch | Très faible | Discovery 3/4, Range Rover Sport |
| Ingenium 2.0 Diesel | Diesel 4 cylindres | 2015–2022 | 150–240 ch | Très faible | Evoque, Discovery Sport, Velar |
| Ingenium 2.0 Essence | Essence 4 cylindres turbo | 2017–2024 | 200–300 ch | Moyenne | Evoque, Defender, Velar |
Quel Land Rover d'occasion est le plus fiable ?
| Modèle | Motorisation recommandée | Années conseillées | Niveau de fiabilité global | Points forts | À surveiller |
|---|---|---|---|---|---|
| Defender 200 / 300 TDi | Diesel 2.5 TDi | 1990–1998 | ★★★★★ (Excellente) | Simplicité mécanique, entretien facile, longévité exemplaire | Corrosion du châssis, confort minimal |
| Discovery 4 SDV8 | V8 4.4 Diesel | 2010–2016 | ★★★★☆ (Très bonne) | Puissance, confort, moteur robuste | Suspension pneumatique, boîte auto à vidanger |
| Range Rover Sport SDV8 | V8 4.4 Diesel | 2013–2020 | ★★★★☆ (Bonne) | Prestige, agrément, longévité moteur | Électronique, entretien coûteux |
| Range Rover Evoque P300e | Hybride rechargeable | Depuis 2020 | ★★★★☆ (Bonne) | Sobriété, confort, hybridation maîtrisée | Mise à jour du système hybride, électronique |
| Defender (P300 / D300) | Essence ou Diesel 6 cylindres | Depuis 2020 | ★★★☆☆ (Correcte) | Confort, performances, capacités 4x4 | Suspension pneumatique, électronique |
| Discovery Sport | P300e hybride | Depuis 2020 | ★★★☆☆ (Moyenne) | Habitabilité, équipements, polyvalence | Moteurs Ingenium 2.0, boîte auto |
| Range Rover Velar | D300 Diesel | 2017–2023 | ★★☆☆☆ (Faible) | Design, confort, finition haut de gamme | FAP, suspension, électronique complexe |