Guide d'achat et conseils - Hyundai IX35 occasion

Pack Clim / Pack Edition — Entrée de gamme

Versions les plus simples du Hyundai ix35, avec une dotation centrée sur les équipements essentiels.

Équipements généralement présents :

• Climatisation manuelle
• Régulateur de vitesse selon les versions
• Autoradio CD compatible MP3
• Prises USB et auxiliaire
• Vitres électriques
• Jantes alliage selon les séries

Motorisations le plus souvent associées :

• Essence : 1.6 GDI 135 ch
• Diesel : 1.7 CRDi 115 ch, 2.0 CRDi 136 ch

Pack Confort — Milieu de gamme

Finition polyvalente proposant les principaux équipements de confort attendus sur un SUV familial.

Équipements généralement présents :

• Climatisation automatique bi-zone
• Régulateur de vitesse
• Bluetooth
• Radars de stationnement arrière
• Allumage automatique des feux
• Capteur de pluie
• Jantes alliage

Motorisations le plus souvent associées :

• Essence : 1.6 GDI 135 ch
• Diesel : 1.7 CRDi 115 ch, 2.0 CRDi 136 ch

Pack Premium — Milieu / Haut de gamme

Finition la plus équilibrée et l’une des plus recherchées sur le marché de l’occasion.

Équipements généralement présents :

• Climatisation automatique
• Système de navigation avec écran central
• Caméra ou radar de recul selon les années
• Jantes alliage de grand diamètre
• Accès et démarrage sans clé selon les versions
• Sellerie plus qualitative
• Toit panoramique selon les configurations

Motorisations le plus souvent associées :

• Essence : 1.6 GDI 135 ch
• Diesel : 1.7 CRDi 115 ch, 2.0 CRDi 136 ch

Transmission intégrale disponible avec le 2.0 CRDi

Executive / Pack Premium Limited — Haut de gamme

Versions les plus valorisantes, orientées vers le confort et la présentation.

Équipements généralement présents :

• Sellerie cuir
• Sièges avant chauffants
• Toit panoramique ouvrant
• Système de navigation
• Caméra de recul
• Accès et démarrage sans clé
• Jantes alliage spécifiques
• Équipements de confort étendus selon les séries

Motorisations le plus souvent associées :

• Diesel : 2.0 CRDi 136 ch
• Diesel : 2.0 CRDi 184 ch

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Le choix de la motorisation est déterminant sur un Hyundai ix35 d’occasion. La gamme repose principalement sur trois moteurs diesel, beaucoup plus présents sur le marché français que les versions essence. Le 1.7 CRDi 115 ch constitue le choix le plus rationnel pour un usage courant, tandis que les 2.0 CRDi répondent davantage aux besoins de couple, de transmission intégrale ou de remorquage.

Le Hyundai ix35 conserve un gabarit relativement compact pour un SUV familial. Sa longueur de 4,41 m facilite encore les déplacements quotidiens, tandis que sa position de conduite surélevée, son empattement de 2,64 m et son coffre généreux répondent correctement aux besoins d’une famille. La hauteur varie légèrement selon la présence de barres de toit.

1.7 CRDi 115 ch

Le 1.7 CRDi 115 ch est la version la plus répandue et l’une des plus rationnelles en occasion. Sa base mécanique peut atteindre un kilométrage élevé avec un entretien régulier, mais la pompe haute pression constitue un point de vigilance, avec des défaillances parfois observées dès 70 000 km. Le volant moteur bi-masse et l’embrayage peuvent également nécessiter un remplacement sur les exemplaires fortement kilométrés ou principalement utilisés en ville.

2.0 CRDi 136 ch

Le 2.0 CRDi 136 ch offre une robustesse correcte et un meilleur agrément sur route. Il faut toutefois surveiller les bruits provenant de la chaîne de distribution, en particulier au démarrage à froid. Le turbo peut aussi montrer des signes de faiblesse à partir de 120 000 km, surtout lorsque les vidanges ont été espacées ou que le moteur a subi un usage contraignant.

2.0 CRDi 184 ch

Le 2.0 CRDi 184 ch demande davantage de précautions. La chaîne de distribution peut présenter une usure prématurée, notamment sur les versions 4x4, avec des premiers symptômes parfois relevés entre 80 000 et 120 000 km. Le poids, la puissance et la transmission intégrale augmentent également les contraintes sur les freins, les pneumatiques et les éléments de suspension.

Le prix d’un Hyundai ix35 d’occasion dépend principalement de la motorisation, de l’année, du kilométrage, de la finition et du type de transmission. En 2026, les exemplaires les plus kilométrés commencent autour de 5 000 à 6 000 €, tandis que les modèles de fin de carrière, bien équipés et affichant moins de 100 000 km peuvent dépasser 11 000 €.

Diesel

Le diesel constitue le choix le plus répandu sur le Hyundai ix35 d’occasion. Les versions 1.7 CRDi 115 ch et 2.0 CRDi 136 ch offrent une consommation maîtrisée, un couple adapté au gabarit du SUV et une bonne autonomie sur route.

Le 1.7 CRDi 115 ch convient surtout aux trajets mixtes et aux conducteurs recherchant un coût d’usage contenu. Sa consommation réelle se situe généralement autour de 6 l/100 km. Il reste toutefois moins à l’aise lorsque le véhicule est chargé et n’est disponible qu’en boîte manuelle et en traction.

Le 2.0 CRDi 136 ch est plus adapté aux longs trajets, au remorquage et aux versions à transmission intégrale. Plus souple à bas régime, il offre un meilleur agrément routier, au prix d’une consommation et de frais d’entretien légèrement supérieurs.

Le 2.0 CRDi 184 ch s’adresse à un usage plus spécifique. Ses performances et sa transmission intégrale améliorent l’agrément, mais sa consommation peut atteindre 7 à 8 l/100 km. La chaîne de distribution et les coûts liés au système 4x4 imposent une sélection rigoureuse.

Le diesel reste un bon choix si le véhicule effectue régulièrement des trajets routiers ou autoroutiers. Pour un usage essentiellement urbain et composé de petits parcours, il convient de surveiller davantage l’encrassement du système de dépollution et l’usure de l’embrayage.

Essence

Les Hyundai ix35 essence sont beaucoup plus rares sur le marché français. Le 1.6 GDI 135 ch représente l’offre principale, tandis que le 2.0 essence demeure marginal.

Ces versions conviennent davantage aux conducteurs parcourant peu de kilomètres chaque année et effectuant principalement des trajets urbains ou périurbains. Elles évitent certaines contraintes propres aux diesels, notamment l’encrassement du filtre à particules et les problèmes liés au système d’injection haute pression diesel.

Le 1.6 GDI 135 ch manque toutefois de couple à bas régime pour déplacer aisément le SUV lorsqu’il est chargé. Sa consommation réelle est également supérieure à celle du 1.7 CRDi, ce qui limite son intérêt pour les gros rouleurs.

Le 2.0 essence offre davantage de souplesse, mais sa rareté complique la recherche d’un exemplaire, l’estimation de sa valeur et parfois la revente. Il doit être retenu uniquement avec un historique d’entretien complet et pour un usage compatible avec sa consommation plus élevée.

En occasion, l’essence constitue donc un choix cohérent pour un faible kilométrage annuel, tandis que le diesel reste plus adapté aux longs trajets et à un usage polyvalent.

Le Hyundai ix35 1.7 CRDi 115 ch produit entre 2013 et 2015 constitue le choix le plus équilibré pour la majorité des acheteurs. Il est largement disponible, relativement sobre et moins coûteux à entretenir que les versions 2.0 CRDi 4x4. Une finition Pack Premium apporte également un niveau d’équipement plus valorisant en occasion.

Les modèles de 2013 à 2015 sont généralement à privilégier. Ils bénéficient d’une meilleure maturité de fabrication que les premiers exemplaires commercialisés en 2010, 2011 ou 2012. L’historique d’entretien reste toutefois plus important que l’année seule.

Un Hyundai ix35 diesel correctement entretenu peut dépasser 250 000 km et atteindre des kilométrages nettement supérieurs. La longévité dépend surtout de la fréquence des vidanges, de l’usage du véhicule et du remplacement préventif des pièces d’usure. Un exemplaire fortement kilométré avec un dossier complet peut être préférable à un véhicule moins kilométré mais mal suivi.

Les principaux points de vigilance concernent le volant moteur bi-masse, la pompe haute pression sur le 1.7 CRDi, la chaîne de distribution et le turbo sur certains 2.0 CRDi. La boîte automatique, la climatisation et certains équipements électriques doivent également être testés avant l’achat.

Le 1.7 CRDi 115 ch convient à un usage quotidien, aux trajets mixtes et aux déplacements familiaux sans charge importante. Ses performances restent modestes sur autoroute, en montagne ou avec une remorque. Pour ces usages, le 2.0 CRDi 136 ch offre davantage de couple et de souplesse.

La transmission intégrale est pertinente pour les conducteurs circulant régulièrement sur routes difficiles, en montagne ou avec une remorque. Elle améliore la motricité, mais augmente la consommation, l’usure des pneumatiques et les coûts d’entretien. Pour un usage urbain ou routier classique, une version à deux roues motrices reste plus rationnelle.

L’entretien courant reste raisonnable pour un SUV de cette génération, mais certaines réparations peuvent être coûteuses. Le remplacement de l’embrayage et du volant moteur, une intervention sur le turbo, la chaîne de distribution ou la boîte automatique peuvent représenter plusieurs milliers d’euros. Une réserve financière est donc recommandée pour les exemplaires dépassant 120 000 à 150 000 km.

Le Hyundai ix35 d’occasion reste un SUV familial intéressant pour son habitabilité, son équipement et son rapport prix/prestations. Le 1.7 CRDi 115 ch produit entre 2013 et 2015 constitue le choix le plus rationnel pour un usage courant, tandis que le 2.0 CRDi 136 ch convient mieux aux conducteurs recherchant davantage de couple ou une transmission intégrale. Avant l’achat, un historique d’entretien complet et le contrôle de la chaîne de distribution, du volant moteur, du turbo, de la climatisation et de la boîte automatique sont indispensables.