Guide d'achat et conseils - Fiat 500X occasion
Quelle Fiat 500X d'occasion choisir?
Nos Fiat 500X d'occasion
Voir toutes nos Fiat 500X d'occasionPrésentation de la Fiat 500X
La Fiat 500X d’occasion s’est imposée comme une alternative originale sur le segment des SUV urbains, avec un style distinctif inspiré de la citadine 500 et une diffusion importante sur le marché de seconde main. Au fil des évolutions, elle a gagné en modernité, notamment avec le restylage de 2018 qui améliore nettement les motorisations et les équipements embarqués. Pour un format plus compact et un usage essentiellement urbain, la Fiat 500 reste une alternative logique, plus adaptée aux trajets courts et à la circulation en ville. Vous pouvez, dans le même registre, retrouvez la Fiat 600.
Finitions de la Fiat 500X Phase 1 (2014–2018)
Finitions de la Fiat 500X Phase 2 (2018–2022)
Finitions de la Fiat 500X Phase 3 (depuis 2022)
Quels moteurs choisir sur une Fiat 500 X d'occasion ?
| Moteur | Type | Période | Puissance moyenne | Points forts | Modèles concernés |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 MultiJet 95 | Diesel 4 cylindres | 2014–2022 | 95 ch | Très sobre, entretien simple, adapté à la ville | Phase 1 et 2 |
| 1.6 MultiJet 120 (post-2018) | Diesel 4 cylindres | 2018–2022 | 120 ch | Polyvalent, embrayage amélioré, bon compromis | Phase 2 |
| 2.0 MultiJet 140 | Diesel 4 cylindres | 2014–2022 | 140 ch | Couple élevé, adapté aux longs trajets, fiable | Versions 4x4 principalement |
| 1.0 FireFly 120 | Essence 3 cylindres turbo | Depuis 2018 | 120 ch | Moteur moderne, consommation maîtrisée, usage urbain | Phase 2 |
| 1.5 FireFly Hybrid 130 | Essence micro-hybride | Depuis 2022 | 130 ch | Consommation réduite, technologie récente, agrément en ville | Phase 3 |
| 1.4 MultiAir 140 | Essence 4 cylindres turbo | 2014–2018 | 140 ch | Bon agrément | Phase 1 |
| 1.6 E-Torq 110 | Essence atmosphérique | 2014–2018 | 110 ch | Mécanique simple | Phase 1 |
Quelles boîtes de vitesse de Fiat 500X occasion choisir ?
Le choix de la boîte de vitesses influence directement l’agrément de conduite, la fiabilité et les coûts d’entretien d’une Fiat 500X d’occasion. Selon la motorisation et la génération, certaines transmissions sont à privilégier.
| Boîte | Type | Période | Agrément | Fiabilité | Conseil |
|---|---|---|---|---|---|
| BVM5 | Manuelle | 2014–2022 | Correct | Bonne | Choix simple, surtout en entrée de gamme |
| BVM6 | Manuelle | 2014–2022 | Bon | Bonne | La plus cohérente en occasion, à privilégier |
| 9 rapports automatique | Convertisseur | 2015–2022 | Moyen | Correcte | Réservée aux versions puissantes, entretien indispensable |
| DCT | Double embrayage | Depuis 2018 | Très bon | Bonne | Meilleur choix en automatique sur modèles récents |
| Robotisée | Robotisée | Anciennes versions | Faible | Médiocre | À éviter en occasion |
Quel prix pour une Fiat 500X occasion ?
| Phase | Motorisation | Années | Kilométrage courant | Prix observé |
|---|---|---|---|---|
| Phase 1 | Essence / Diesel | 2014–2018 | 80 000 – 140 000 km | 9 000 à 13 000 € |
| Phase 2 | 1.0 FireFly / 1.6 MultiJet | 2018–2022 | 40 000 – 100 000 km | 13 000 à 18 000 € |
| Phase 3 | 1.5 Hybrid 130 | 2022+ | 10 000 – 40 000 km | 18 000 à 22 000 € |