Guide d'achat et conseils - FIAT 500 occasion
Quelle FIAT 500 d'occasion choisir ?
Nos Fiat 500 d'occasion
Voir toutes nos Fiat 500 d'occasionPrésentation de la Fiat 500
La Fiat 500 d’occasion s’impose comme une citadine iconique, très recherchée sur le marché de seconde main pour son style intemporel et son positionnement urbain accessible. Au fil des années, elle a évolué par petites touches, avec des améliorations technologiques et une modernisation progressive de ses équipements, sans jamais renier son ADN néo-rétro.
Pour une version plus spacieuse, privilégiez la Fiat 500 X ou encore la Fiat 600.
Finitions de la Fiat 500 I (2007–2015)
Finitions de la Fiat 500 restylée (2015–2020)
Quels moteurs choisir sur une Fiat 500 d'occasion ?
| Motorisation | Période | Usage recommandé | Fiabilité | Conseil en occasion |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 Fire 69 ch | 2007–2020 | Ville, petits trajets, budget maîtrisé | Très bonne (surtout après 2015) | Le meilleur choix global en occasion |
| 1.0 Hybrid 70 ch | 2020+ | Ville et périurbain | Très bonne | Alternative moderne, faible consommation |
| 500e électrique | 2020+ | 100% urbain | Bonne | Pertinent si recharge facile et trajets courts |
| 1.4 100 ch | 2007–2015 | Mixte avec besoin de puissance | Correcte | Moins courant, consommation plus élevée |
| 0.9 TwinAir | 2010–2016 | — | Faible | À éviter (consommation d’huile, vibrations) |
| 1.3 Multijet | 2007–2016 | Route uniquement | Faible à très faible | À éviter en usage urbain (FAP, injecteurs) |
| 1.4 T-Jet Abarth | Toutes | Conduite sportive | Correcte | Coûts élevés, réservé usage passion |
Quelle boîte de vitesse choisir sur une Fiat 500 d’occasion ?
Le choix de la boîte de vitesses sur une Fiat 500 d’occasion est déterminant, notamment en termes d’agrément et de fiabilité. Certaines transmissions sont simples et robustes, tandis que d’autres sont clairement à éviter.
Le choix de la transmission sur une Fiat 500 d’occasion doit rester simple et orienté vers la fiabilité. Toutes les solutions ne se valent pas, avec un écart très marqué entre les boîtes manuelles et la boîte robotisée.
| Boîte | Type | Période | Agrément | Fiabilité | Conseil en occasion |
|---|---|---|---|---|---|
| BVM5 | Manuelle | Toutes | Correct en ville | Bonne | Choix le plus fiable et le plus recommandé |
| BVM6 | Manuelle | Selon versions | Meilleur sur route | Bonne | À privilégier si disponible |
| Dualogic | Robotisée | Toutes | Faible (à-coups) | Médiocre | À éviter absolument |
| Transmission électrique | Automatique (mono-rapport) | 2020+ | Très fluide | Très bonne | Idéal en usage urbain |
Quel prix pour une Fiat 500 occasion ?
| Version | Motorisation | Années | Kilométrage courant | Prix observé |
|---|---|---|---|---|
| Fiat 500 I | 1.2 Fire | 2007–2013 | 90 000 – 150 000 km | 4 000 à 6 000 € |
| Fiat 500 I phase 2 | 1.2 Fire | 2015–2018 | 50 000 – 100 000 km | 6 000 à 8 500 € |
| Fiat 500 Hybrid | 1.0 Hybrid | 2020+ | 20 000 – 60 000 km | 9 000 à 13 500 € |
| Fiat 500e | Électrique 23,8 / 42 kWh | 2020+ | 10 000 – 50 000 km | 14 000 à 22 000 € |
| Fiat 500 Abarth | 1.4 T-Jet | Toutes | 40 000 – 100 000 km | 10 000 à 18 000 € |