
C’est la MG la plus équilibrée du moment. Agréable à conduire, bien finie et dotée d’une autonomie réaliste de 400 km environ, la MG4 s’impose comme le meilleur compromis pour la majorité des conducteurs.
Les versions 64 kWh Luxury ou Comfort sont les plus recommandées.
Le ZS EV Phase 2 (après 2021) profite d’une batterie revue (51 ou 70 kWh) et d’un système multimédia modernisé. Le ZS Hybrid+, plus récent (2024), s’adresse à ceux qui ne veulent pas de recharge électrique : confortable, sobre, mais sujet à un léger bridage de puissance en côte avant mise à jour logicielle.
Cette citadine hybride non rechargeable affiche une consommation parmi les plus basses du marché. Bon choix urbain, à condition d’éviter les modèles produits avant août 2025 (problème de verrouillage du siège conducteur corrigé depuis).
Grand, confortable et bien équipé, il séduit les familles. À privilégier si vous pouvez recharger quotidiennement. En revanche, une fois la batterie vide, la consommation grimpe sensiblement.
Seul break 100 % électrique abordable, il offre un grand coffre et une autonomie correcte. Très apprécié des professionnels (VTC, taxis).
Puissant et bien présenté, il souffre toutefois d’une électronique capricieuse et de délais de pièces longs. À réserver aux utilisateurs avertis.
| Finition | Période ou génération | Niveau d’équipement | Statut |
|---|---|---|---|
| Standard | Depuis 2022 | Équipements essentiels, jantes acier ou 16", écran basique | Actuelle |
| Comfort | 2022–2025 | Jantes alliage, clim auto, caméra, régulateur adaptatif | Actuelle |
| Luxury | 2022–2025 | Sellerie similicuir, caméra 360°, charge rapide, phares LED | Actuelle |
| Trophy | Depuis 2023 (MG4 Extended Range) | Version sportive, sièges chauffants, régulateur adaptatif, jantes 18" | Actuelle |
| Exclusive / Performance | Séries spéciales 2023–2024 | Équipements Luxury + teinte ou sellerie exclusive | Série limitée |
| Moteur | Type | Période de commercialisation | Puissance approximative | Niveau de fiabilité | Modèles concernés |
|---|---|---|---|---|---|
| Moteur électrique MG4 | Électrique (propulsion) | Depuis 2022 | 150–180 ch | Très bonne (⭐⭐⭐⭐) | MG4 Standard, Comfort, Luxury, Trophy |
| Moteur électrique ZS EV Phase 2 | Électrique (traction) | 2021–2025 | 156–177 ch | Excellente (⭐⭐⭐⭐⭐) | ZS EV Standard & Long Range |
| 1.5 Hybrid+ (MG3 / ZS) | Hybride non rechargeable | Depuis 2024 | 195–197 ch cumulés | Bonne après mise à jour (⭐⭐⭐½) | MG3 Hybrid+, ZS Hybrid+ |
| 1.5 T-GDI + électrique | Hybride rechargeable (PHEV) | 2020–2024 | 258 ch cumulés | Correcte (⭐⭐⭐) | MG EHS |
| Tri-moteur électrique 288 ch | Électrique AWD | 2021–2024 | 288 ch | Moyenne (⭐⭐) | MG Marvel R |
La MG4 64 kWh s’impose comme la meilleure MG d’occasion pour la majorité des conducteurs.
Compacte, moderne et plaisante à conduire, elle combine autonomie rassurante (~400 km), équipements complets et fiabilité supérieure à la moyenne.
Son rapport qualité/prix en seconde main est l’un des plus compétitifs du marché électrique.