
Citadine agile et fiable, la Mazda2 séduit par sa simplicité mécanique et sa faible consommation. Depuis 2017, elle bénéficie d’améliorations notables en matière de confort et de boîte de vitesses. Son moteur 1.5 Skyactiv-G, atmosphérique et sans turbo, est reconnu pour sa fiabilité exemplaire. Idéale pour la ville et les trajets courts, elle reste économique à entretenir.
Lancée en 2022, la Mazda2 Hybrid reprend la base technique de la Toyota Yaris hybride, gage d’une fiabilité de tout premier plan. Elle associe un moteur essence 1.5 HSD et une transmission automatique à variation continue, parfaitement adaptée à l’usage urbain. Sobre, confortable et fluide en ville, elle s’impose comme une excellente alternative si son prix en occasion est inférieur à celui d’une Yaris équivalente.
Compacte polyvalente, la Mazda3 reste la valeur sûre de la marque. Sa qualité de fabrication, son châssis dynamique et sa fiabilité mécanique en font une référence parmi les compactes d’occasion. Le moteur 2.0 Skyactiv-G, sobre et endurant, offre un bon compromis entre performance et agrément. C’est souvent le meilleur choix global pour qui recherche une Mazda fiable et homogène.
SUV compact à la finition soignée, le CX-30 séduit par son confort et son design intérieur haut de gamme. Sous le capot, le moteur 2.0 Skyactiv-G atmosphérique est à privilégier ; la version Turbo 2021, sujette à une consommation d’huile excessive, est en revanche à éviter. Bien entretenu, le CX-30 reste un modèle très agréable pour les trajets mixtes ou familiaux.
SUV urbain compact, le Mazda CX-3 se base sur la plateforme de la Mazda2. Léger et agile, il se montre plaisant à conduire, surtout avec le moteur 2.0 Skyactiv-G essence. Les versions diesel sont moins adaptées à la ville à cause du filtre à particules. Son design dynamique et sa finition intérieure en font un petit SUV séduisant et fiable.
SUV familial et best-seller de Mazda, le CX-5 se démarque par sa polyvalence et son confort de suspension. Les versions à moteur 2.0 ou 2.5 Skyactiv-G essence sont très fiables, tandis que le diesel 2.2 Skyactiv-D nécessite un suivi méticuleux (vanne EGR, FAP). En seconde main, c’est l’un des SUV les plus recommandables du marché pour sa fiabilité globale et son agrément.
SUV familial haut de gamme, le CX-60 incarne la montée en puissance de Mazda vers le premium. Il existe en version hybride rechargeable (PHEV 327 ch) et diesel 6 cylindres 3.3 Skyactiv-D, très prometteur en fiabilité. Son confort et ses finitions sont remarquables, mais sa technologie impose un entretien strict en concession. Recommandé pour un usage familial routier.
Icône du plaisir automobile, le roadster Mazda MX-5 demeure l’un des cabriolets les plus fiables du marché. Sa mécanique simple, son poids contenu et son comportement précis séduisent les passionnés. Les générations ND (depuis 2015) combinent plaisir de conduite et fiabilité exemplaire, avec des coûts d’entretien très raisonnables.
| Finition | Période / génération | Niveau d’équipement | Statut |
|---|---|---|---|
| Prime-Line | 2018–2025 | Entrée de gamme, climatisation manuelle, aides de base | Actuelle |
| Center-Line | 2018–2025 | Milieu de gamme, écran tactile, jantes alliage, caméra | Actuelle |
| Exclusive-Line | 2019–2025 | Sièges chauffants, audio Bose, aides complètes | Actuelle |
| Sport-Line / GT | 2016–2025 | Look sportif, jantes spécifiques, sellerie cuir | Actuelle |
| Homura / Homura Aka | 2021–2025 | Série spéciale, finitions noires, surpiqûres rouges | Actuelle |
| Takumi | 2018–2025 | Haut de gamme, cuir Nappa, aides complètes, HUD | Actuelle |
| Revolution / Sélection | 2015–2019 | Anciennes finitions hautes, équipements complets | Arrêtée |
| Moteur | Type | Période approximative | Plage de puissance | Niveau de fiabilité | Modèles concernés |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 Skyactiv-G | Essence atmosphérique | 2015–2025 | 75–115 ch | Excellente | Mazda2, Mazda3 (base), CX-3 |
| 2.0 Skyactiv-G | Essence atmosphérique | 2014–2025 | 120–165 ch | Excellente | Mazda3, CX-30, CX-5, Mazda6 |
| 2.5 Skyactiv-G | Essence atmosphérique | 2015–2025 | 190–195 ch | Très bonne | Mazda6, CX-5 |
| 2.0 Skyactiv-X | Essence à allumage par compression (M Hybrid) | 2019–2025 | 180–186 ch | Bonne | Mazda3, CX-30 |
| 1.5 HSD (Toyota) | Hybride essence | 2022–2025 | 116 ch | Excellente | Mazda2 Hybrid |
| 3.3 Skyactiv-D | Diesel 6 cylindres | 2023–2025 | 200–254 ch | Très prometteuse | Mazda CX-60 |