Toyota COROLLA Occasion

Toyota Corolla occasion

 

La Toyota Corolla occasion fait partie des Toyota occasion du segment C par le constructeur japonais. Elle mesure4,37 mètres de long dans sa carrosserie à 5 portes. C'est l'un des modèles les plus importants de Toyota, fabriqué au Japon, et conçu pour répondre aux besoins d'un marché de plus en plus mondialisé. Corolla est le nom de marque utilisé par Toyota pour son modèle compact dans le monde entier depuis plus de 50 ans.

La Toyota Corolla occasion est en concurrence dans l'un des segments les plus difficiles du marché, le segment des compactes. Elle est en concurrence avec les Volkswagen Golf, SEAT Leon, Peugeot 308 occasion, mais elle est la seule à disposer, pour le moment, d'une version hybride.

Vous pourriez aussi être interessé par nos Toyota RAV4 occasion ou Toyota CHR occasion

 

Voir l'essai vidéo de la Corolla par Caradisiac : 

 

 

Design de la Toyota Corolla occasion

 

Le design de la Toyota occasion Corolla a toujours été caractérisé par sa simplicité. La dernière génération de la Toyota Corolla occasion a cependant un design plus frappant. Avec 4,37 mètres de long dans sa version 5 portes, les lignes sont plus acérées que jamais et le dynamisme est encore plus présent.

Des phares aigus, des tailles marquées, de grandes jantes en alliage... et bien sûr, la technologie LED pour les feux avant et arrière sur toutes les versions, renforçant le côté technologique d'un modèle très important pour la marque.

 

Moteurs de la Toyota Corolla occasion

La Toyota Corolla occasion n'est disponible qu'avec deux groupes motopropulseurs hybrides, laissant de côté les options traditionnelles diesel et essence. La première variante est un groupe motopropulseur déjà connu d'autres modèles Toyota tels que la Toyota Prius ou le Toyota C-HR : une combinaison d'un moteur 1,8 litre et d'un groupe motopropulseur électrique pour délivrer une puissance combinée de 122 ch.

La seconde version, qui n'a jamais été proposée auparavant, associe un moteur à essence de 2,0 litres à un moteur électrique pour délivrer 180 ch dans une variante plus sportive et plus axée sur les performances, conçue pour concurrencer d'autres modèles semi-sportifs. Toutes les versions sont dotées d'une traction avant et d'une transmission automatique CVT.

 

Toyota Corolla occasion : qu'en est-il au volant ?

 

La Toyota Corolla occasion est construite sur la plateforme modulaire TNGA de Toyota déjà utilisée par d'autres modèles tels que le Toyota C-HR. Avec une suspension à quatre roues indépendantes et l'un des empattements les plus larges de son segment, la Toyota Corolla occasion est rigide et directe dans ses réactions, essayant de rivaliser avec des modèles traditionnellement réactifs comme la Mazda 3 ou la SEAT Leon.

Les systèmes tels que les modes de conduite ou la suspension adaptative ne manquent pas, avec différents modes de fonctionnement qui modifient son comportement. Grâce à son moteur de 180 ch, la Toyota Corolla occasion offre des performances que l'on peut au moins qualifier de "rapides".

 

Toyota Corolla Touring Sports occasion : version familiale

 

La Toyota Corolla occasion est également disponible en version break à cinq portes, appelée Toyota Corolla Touring Sports occasion. Elle partage un châssis avec la Toyota Corolla occasion compacte, bien que l'empattement soit plus long pour offrir plus d'espace dans l'habitacle. Sur le plan mécanique, la Toyota Corolla occasion Touring Sports est disponible en deux versions hybrides de 122 et 180 ch.

 

Voir l'essai vidéo de la Touring Sport :

 

 

Toyota Corolla occasion ou Ford Focus, laquelle acheter en 2021 ?

Nous allons recourir à l'une de nos comparaisons techniques, dans laquelle nous nous appuyons sur les spécifications fournies par les fabricants eux-mêmes. Parmi les points à analyser figurent les dimensions, le volume du coffre, la gamme de moteurs, et les prix. Et, avec toutes ces données en main, nous vous donnerons nos conclusions, qui pourront vous orienter vers l'un ou l'autre. Commençons.

Dimensions

 

L'incombustible Toyota Corolla occasion est revenue dans nos vies en 2019, après 13 ans d'absence de cette appellation en Europe, avec un design moderne et beaucoup plus agressif que dans les autres générations. Il mesure 4 370 mm de long, 1 790 mm de large et 1 435 mm de haut. L'empattement, clé de l'habitabilité de l'habitacle, est de 2640 mm. La Ford Focus, quant à elle, a atteint sa quatrième génération en 2018, avec des lignes soigneusement étudiées en termes de performances aérodynamiques, notamment un capot très long. La carrosserie standard à cinq portes mesure 4 378 mm de longueur, 1 825 mm de largeur et 1 454 mm de hauteur, avec un empattement de 2,70 mètres exactement.

 

Groupes motopropulseurs

 

Ici, les différences sont importantes, puisque Toyota mise tout sur l'hybridation classique, avec seulement deux options : essence 1,8 litre (plus électrique) et 122 ch... ou essence 2,0 litres (plus électrique) avec 180 ch. Cependant, Ford propose pas moins de huit options, dont des hybrides (sauf qu'il s'agit ici d'une micro-hybridation), ainsi que des voitures à essence et oui, également diesel. Les puissances vont de 95 ch pour le TDCi le plus bas à 182 ch pour l'Ecoboost le plus puissant. Et ce, sans parler de sa version performante, la ST.

 

Prix

 

Ici, nous ne pouvons pas simplement mettre sur un pied d'égalité les modèles d'entrée de gamme des deux, car dans le cas de la Toyota Corolla occasion, nous n'avons que des hybrides, dont la moins chère (Active Tech) démarre à 21 350 euros avec 122 ch (23 350 euros en break). Ainsi, comme dans le point précédent, nous allons comparer avec le mild hybrid le moins cher disponible dans la gamme Focus, c'est-à-dire dans sa finition Trend+. Son prix de départ est de 21 063 euros avec la carrosserie cinq portes (24 685 euros pour le break), avec un moteur de 125 ch.

 

Le mot de la fin

À bien des égards, ces deux voitures sont comme deux pois dans une cosse, et vous seriez pardonné d'être déchiré entre les deux. Après tout, la Ford Focus est plus large de trois centimètres et plus haute de quelques centimètres, ce qui n'est pas très significatif. Mais surtout, elle est plus large de 6 centimètres entre les essieux, ce qui rend son habitacle plus grand. Son coffre est également légèrement plus grand, et il est moins cher (et de loin). En version standard, car en version break, la Toyota l'emporte haut la main en termes de volume de coffre et de coût. 

 

Alors si vous avez eu le coup de coeur pour la Toyota Corolla occasion, nous vous attendons dans nos points de vente VPN Autos pour en faire l'acquisition. Elles sont toutes disponibles sur parc, prêtes à partir !

 

Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.