Le bonus écologique est une aide gouvernementale qui peut être accordée lors de l'achat ou de la location d'un véhicule neuf ou d'occasion. Les pouvoirs publics ont mis en place le bonus écologique afin d'inciter les Français à rouler avec des véhicules dits propres. Il concerne uniquement les véhicules (catégorie voiture particulière) qui fonctionnent exclusivement à l'électricité, l'hydrogène ou une combinaison des deux, et ayant une masse inférieure à 2,4 tonnes.
Le montant du bonus écologique en 2024 dépend de plusieurs critères, notamment le type de véhicule et ses émissions de CO2. Actuellement, le bonus écologique pour l'achat d'un véhicule électrique neuf représente 27% du coût d’acquisition (plafonné à 3 000 € pour les professionnels et 5 000 € pour les particuliers). A noter que pour un véhicule de type camionnette, l’aide est plafonnée à 4 000 € pour les professionnels et 6 000 € pour les particuliers.
Ces aides visent en principe à être majorées en 2024, c’est le projet de loi de finances qui se prononcera.
Pour profiter du bonus écologique en 2024, il faudra remplir les critères suivants :
Ce sont de nouvelles méthodes de calcul de score environnemental auxquelles seront soumis les véhicules électriques neufs, l’objectif étant de favoriser la production de véhicules électriques en France et en Europe.
Les critères d'attribution du bonus écologique pour les constructeurs changent donc pour 2024, ils incluront :
Les vignettes Crit'Air jouent un rôle complémentaire au bonus écologique en renforçant la transition vers des véhicules moins polluants. Ce certificat, qui classe les véhicules en fonction de leur niveau d'émissions, est de plus en plus utilisé dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE), où la circulation des véhicules les plus polluants est limitée. Cette régulation encourage les automobilistes à privilégier l'achat de véhicules plus propres, souvent éligibles au bonus écologique, afin de pouvoir circuler librement dans ces zones. Ainsi, le système des vignettes Crit'Air soutient indirectement l'adoption de véhicules respectueux de l'environnement, amplifiant l'impact du bonus écologique.
Le bonus écologique et la prime à la conversion forment un ensemble d’aides financières puissantes, visant à encourager la transition vers des véhicules moins polluants. Le cumul de ces deux dispositifs permet aux automobilistes de bénéficier d’un soutien conséquent lorsqu’ils choisissent de remplacer leur ancien véhicule polluant par un modèle plus respectueux de l’environnement, qu’il soit neuf ou d’occasion. En combinant le bonus écologique pour l’acquisition de véhicules électriques ou à hydrogène et la prime à la conversion pour la mise au rebut d’un ancien véhicule, l’objectif est de faciliter l’accès à des solutions de mobilité durable tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre. Ce mécanisme incite ainsi les conducteurs à opter pour des véhicules plus écologiques, contribuant à l'amélioration de la qualité de l'air et à la lutte contre le changement climatique.
Depuis le 1er janvier 2023, le bonus écologique s'applique selon les conditions suivantes pour les voitures particulières neuves :
Les conditions pour obtenir le bonus écologique sont différentes pour l'achat ou la location d'un véhicule neuf et d'un véhicule d'occasion.
Dans le cas de l'achat ou de la location d'un véhicule neuf jusqu'au 31 décembre 2022, les conditions pour bénéficier cette aide sont :
Dans le cas de l'achat ou de la location d'un véhicule d'occasion du 26 juillet 2021 au 30 juin 2022, les conditions sont les suivantes :
Dans les deux cas (véhicule neuf ou d'occasion), la demande de l'aide doit être formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation du véhicule. Dans le cas d'une location, la demande de l'aide doit être formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de versement du 1er loyer.
Les montants du bonus écologique jusqu'au 31 décembre 2022 sont les suivants :
Personnes morales*** | Personnes physiques | |
Véhicule électrique VP* / VU** / Dérivé VP neuf avec
un taux d'émission de CO2 de 20 g/km au maximum |
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VP / Dérivé VP de moins de 47 000 € TTC | 4 000 € | 6 000 € |
VP / Dérivé VP compris entre 47 000 et 60 000 € TTC | 2 000 € | 2 000 € |
VP / Dérivé VP de plus de 60 000 € TTC | 0 € | 0 € |
VU de moins de 47 000 € TTC | 5 000 € | 7 000 € |
VU compris entre 47 000 et 60 000 € TTC | 5 000 € | 7 000 € |
VU de plus de 60 000 € TTC | 5 000 € | 7 000 € |
Véhicule électrique d'occasion de 2 ans ou plus avec un taux d'émission de CO2 de 20 g/km au maximum | 0 € | 1 000 € |
Hybride rechargeable neuve avec une autonomie supérieure à 50 km (en mode 100 % électrique), un taux d'émission de CO2 compris entre 21 et 50 g/km et un coût inférieur à 50 000 € | 1 000 € | 1 000 € |
* Véhicule particulier
** Véhicule utilitaire
***sociétés bénéficiant de statuts et capital social (SA, SARL, SAS, SNC, SCA, SCS, SEL, EURL, associations, etc.)
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